DOCUMENTATION DE TRANSPORT REQUISE POUR L'EXPÉDITION DE MARCHANDISES DANGEREUSES

​1. Introduction

Lorsqu’un type quelconque de marchandises est transporté, qu’il soit dangereux ou non, l’envoi doit être accompagné d’un document officiel contenant des informations sur la nature et les propriétés des marchandises.

La documentation de transport fournit :

• des instructions spécifiques de manutention,

• des avertissements relatifs aux dangers,

• et des informations essentielles destinées aux transporteurs, aux autorités réceptrices et aux transitaires.

2. Rôle de la documentation des marchandises dangereuses

La documentation des marchandises dangereuses constitue le principal moyen de communication entre l’expéditeur, les transporteurs et le personnel de manutention.

Les termes suivants se réfèrent à différents formats ou variantes du même certificat :

« Feuille d’expédition », « Document de marchandises dangereuses », « DGD », « Déclaration DG », « IMO », « Déclaration IMO », « R-A », « Certificat R-A » et « Document R-A ».

Ce document est émis par l’expéditeur ou son agent, qui y déclare notamment :

• le numéro ONU,

• le nom d’expédition correct,

• la ou les classes de danger du produit.

Le document doit être signé par la personne représentant l’organisation ayant préparé le certificat, attestant ainsi que toutes les réglementations applicables ont été respectées.

3. Règlementation selon le mode de transport

Les réglementations suivantes exigent toutes la présence d’un document de transport pour les marchandises dangereuses :

• IATA (Aérien)

• IMDG (Maritime)

• ADR (Routier)

Sous les codes IMDG et ADR, le même document de transport multimodal peut être utilisé, quel qu’en soit le format, à condition qu’il contienne toutes les informations exigées.

⚠️ Cependant, pour les expéditions aériennes, l’IATA impose son propre format de document, qui est le seul accepté pour ce mode de transport.

4. La Note d’Expédition Standard (SSN)

La Note d’expédition standard (SSN) est utilisée pour accompagner les livraisons de marchandises non dangereuses en transit.

• Elle peut être utilisée pour tous les envois sauf ceux contenant des marchandises dangereuses.

• Il s’agit d’un formulaire multimodal, également accepté pour le fret aérien.

Objectif de la SSN

Ce document a pour but de fournir à l’autorité réceptrice :

• des informations complètes et exactes sur la manipulation du colis,

• afin que toutes les parties concernées disposent des données nécessaires à chaque étape du transport, jusqu’au chargement final à bord d’un navire ou d’un avion.

Bonnes pratiques

• Évitez de remplir la SSN manuellement : les documents manuscrits sont souvent illisibles et plus sujets aux erreurs.

• Une seule SSN ne peut concerner qu’un envoi unique (vers un seul port, aéroport, vol ou voyage).

• Si des feuilles supplémentaires sont utilisées, elles doivent être numérotées et jointes à chaque exemplaire.

5. Conclusion

Ne prenez pas de risques avec vos marchandises dangereuses.
Assurez-vous qu’elles soient emballées par des experts et que toutes les réglementations nationales et internationales soient rigoureusement respectées.

ou de matières toxiques. Mais, pour le fret aérien, les marchandises dangereuses peuvent aussi être des objets tout à fait paisibles, par exemple des batteries, des aérosols, de la peinture.
Les réglementations aéronautiques ont une classification des marchandises dangereuses :
Les marchandises dangereuses comprennent celles qui peuvent facilement prendre feu, radioactives, toxiques, explosives, infectieuses, ainsi que des armes et munitions. La catégorie des armes inclut les marchandises interdites au transport. Il est possible de faire transporter d’autres substances dangereuses si nécessaire, mais il est essentiel qu’elles soient étiquetées, emballées de manière certifiée et accompagnées de documents supplémentaires.

Classification des marchandises dangereuses
Tout d’abord, il faut souligner qu’il existe une classification spéciale des substances et objets dangereux dans la législation. Son application permet d’identifier cette cargaison ou cette autre et, par conséquent, de choisir le bon emballage et le mode de transport.
Classe 1 : Explosifs (explosifs, munitions, grenades, détonateurs).
Classe 2 : Gaz (principalement inflammables ou toxiques)
Classe 3 : Liquides inflammables (essence, diluants).
Classe 4 : Solides inflammables (poudres métalliques, allumettes)
Classe 5 : Substances oxydantes et impuretés organiques (engrais, eau de Javel)
Classe 6 : Poisons et substances infectieuses
Classe 7 : Matériaux radioactifs
Classe 8 : Substances corrosives (acides de batterie, électrolytes)
Classe 9 : Autres substances et articles dangereux.

Exigences en matière d’emballage
Lors de l’emballage de marchandises dangereuses pour le transport aérien, celles-ci doivent être soigneusement emballées individuellement. La méthode d’emballage doit tenir compte de l’utilisation efficace de l’espace dans la cabine de l’avion, en tenant compte des caractéristiques de la cargaison, et en général, l’emballage doit protéger la cargaison contre trois groupes d’influences extérieures : Mécanique (climatique) ; Critères biologiques (ex. météo) ; Physique (ex. pollution de l’air). Au total, il existe trois groupes d’emballage (1, 2, 3) pour le transport de marchandises dangereuses à haut, moyen et faible risque. Les moyens de transport pour marchandises dangereuses incluent des emballages individuels et combinés.

Les emballages individuels sont des contenants pour une unité de cargaison, et des joints sont placés à l’intérieur pour éviter la casse et la fuite pendant la livraison. Les emballages combinés regroupent plusieurs emballages individuels en une seule unité. Pour plus de sécurité et d’optimisation de l’espace à bord, les marchandises dangereuses peuvent être placées dans un emballage extérieur supplémentaire.

Conformément aux règles de l’IATA/ICAO, IMDG et ADR, notre équipe spécialisée dans le transport de marchandises dangereuses a suivi la formation la plus rigoureuse possible pour garantir un service professionnel de haute qualité pour l’emballage et la logistique de tous vos produits dangereux.

Nous aidons nos clients à trouver la meilleure solution conforme à la législation, et à choisir parmi tous les types d’emballages.

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